CO2细管驱油实验混相动态特征表征方法

• 作者: 万涛 周栋华 穆总结 章星 韩磊
• 来源期刊: 大庆石油地质与开发
• 学科: 工学
• 关键词: 细管实验 CO2驱油 混相动态特征 表征方法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 三次采油
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: TE357
• 字数: 2877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19597/J.ISSN.1000-3754.201610050

摘要

CO2在多孔介质驱油过程中,当CO2-原油体系具备一定条件时,就会发生油气混相的动态相平衡.通过室内细管物理模拟实验,研究CO2-原油体系的混相动态特征.实验表明:当CO2体积分数大于85％时,CO2-原油体系可以达到混相状态;产出气中甲烷和氮气的相对体积分数超过70％,CO2混相驱为蒸发气驱;CO2混相驱效率为CO2驱替效率和CO2混相效率之和,其中CO2混相效率还可细分为CO2抽提效率和传质/扩散效率.量化CO2与原油过渡区间的混相特征,提出“混相长度L细管”和“相对混相长度Lr细管”2个参数,L细管、LI细管和实验压力主要分布在2个区间:(1)横向上,L细管为0.20～0.45 m,Lr细管为0.10～0.3 m,压力为20～ 40 MPa;(2)纵向上,Lr细管为0.20～0.80 m,Lr细管为0.10～0.50 m,压力为24～32 MPa;(3)重合范围,L细管管为0.20～0.45 m,Lr细管细管为0.10～0.30 m,压力为24～32 MPa.该CO2驱油实验结果对其他CO2驱混相动态特征表征具有一定的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩磊		6	11	2.0	3.0
2	周栋华		2	6	1.0	2.0