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基于FMECA方法的列控中心安全分析
基于FMECA方法的列控中心安全分析
作者:
易坚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列控中心
FMECA
安全分析
失效模式
摘要:
列控中心综合CTC命令、区间状况、轨道状况、列车状况等信息,通过对轨道电路编码、有源应答器报文、区间信号机点灯、区间运行方向及区间闭塞的控制完成列车运行控制.通过FMECA方法对列控系统外部接口的潜在失效模式、失效原因及影响进行分析,基于专家知识分析失效发生频率及严重程度,从而获得各失效模式对应的风险等级,最后为提高列控中心可靠性提供改进措施.
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FMECA
故障分析
基于FAHP方法的列控中心安全风险评估
交通信息工程与控制
列控中心信息安全
区间模糊评价
FAHP
网络结构
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内容分析
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名
基于FMECA方法的列控中心安全分析
来源期刊
铁路通信信号工程技术
学科
交通运输
关键词
列控中心
FMECA
安全分析
失效模式
年,卷(期)
2018,(12)
所属期刊栏目
信号技术
研究方向
页码范围
7-10
页数
4页
分类号
U284.48+2
字数
1719字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-4440.2018.12.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
易坚
中国铁路武汉局集团有限公司计统处
3
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列控中心
FMECA
安全分析
失效模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
主办单位:
北京全路通信信号研究设计院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-4440
CN:
11-5423/U
开本:
16开
出版地:
北京市丰台区华源一里18号楼
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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