沥青混合料抗压回弹模量试验方法研究

• 作者: 卢冠群 彭昭 袁海清
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 回弹模量 试验方法 极限荷载 数据采集
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 58-60,152
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2502字
• 语种: 中文

摘要

基于抗压回弹模量规范测试方法及其条例说明,针对极限荷载、加载波形及变形采集方法进行对比试验研究,结果表明: 即使超载车辆的接地压强也远小于0.7P (0.7倍无侧限抗压强度),用塑性阶段的数据来计算弹性体系模量有待商榷,0.3P更接近行车荷载实际作用情况且能成倍减少工作量;相对MTS自身变形采集系统而言,LVDT和应变片测得的模量均偏大,表明引入的采集设备相对更精准,其中顶面两端设LVDT的方法更简便高效.最后总结推荐了0.3P及顶面LVDT的试验方法,并通过简化模型对其工程应用进行研究计算,结果表明推荐方法计算的路表弯沉偏小,对道路结构承载能力要求更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭昭		1	0	0.0	0.0
2	袁海清		1	0	0.0	0.0
3	卢冠群		2	2	1.0	1.0