分叉隧道分流局部损失特性及流动特征

• 作者: 吴珂 康诚 张天航 张欣 张驰 黄志义
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分叉隧道 比尺模型 计算流体动力学(CFD) 分流局部损失 流动特性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 440-445
• 页数: 6页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.03.004

摘要

搭建同步满足阻力和压力相似的1/20分叉隧道通风比尺模型试验平台,并构建分叉隧道分离流动的三维CFD模型.研究分叉隧道流动特征和分流局部损失特性.结果表明:流速梯度变化和流动分离是产生主线分流局部损失的主因,而匝道分流局部损失还进一步受到流速转向的影响;主线隧道分流局部损失系数基本不受夹角的影响,而匝道分流局部损失系数在分流比小于0.5时,随着夹角的增大而增大,在分流比大于0.5时,随着夹角的增大而减小.利用试验数据修正Bassett公式,建立可准确预测夹角为5°～15°分叉隧道的分流局部损失系数计算公式,从而为分叉隧道的通风计算提供理论参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志义	浙江大学建筑工程学院	73	755	14.0	25.0
2	张驰	浙江大学建筑工程学院	12	45	4.0	6.0
3	吴珂	浙江大学建筑工程学院	43	229	9.0	13.0
4	张欣	浙江大学建筑工程学院	21	65	5.0	7.0
5	康诚	浙江大学建筑工程学院	7	21	3.0	4.0
6	张天航	浙江大学建筑工程学院	4	11	2.0	3.0