重庆市轨道站点步行吸引范围研究

• 作者: 余梓冬 楼肖华 王振科 王澜凯
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 工学
• 关键词: 山地城市 轨道站点 步行吸引范围 ArcGIS
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: TU984.191
• 字数: 3872字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2018.04.022

摘要

为了研究重庆市轨道站点步行吸引范围,分析了山地城市轨道站点步行吸引范围关键影响因素,利用多元线性回归分析法,提出了步行时间吸引范围模型,构建了重庆市地理信息数据库,根据时间吸引范围模型,确定了步行空间吸引范围.经验证,模型具有良好的适应性.成果表明,山地城市轨道站点的平均步行时间吸引范围超出平原城市经验值52％,但空间吸引范围小于平原城市,且具有较大的不规则性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振科		2	1	1.0	1.0
2	王澜凯		7	2	1.0	1.0
3	楼肖华		3	5	2.0	2.0
4	余梓冬		4	2	1.0	1.0