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摘要:
针对高速铁路无缝线路钢轨纵向位移检测问题,目前主要有位移观测桩手工拉线法、 位移观测桩光学仪器观测法、 激光测量钢轨纵向位移法等.但这些测量方法存在测量精度差、 操作复杂、 安全性能差等问题,不能满足高速铁路高效率、 高精度测量工作的需求.因此研究一种适合高速铁路使用的钢轨纵向位移检测装置,不但有效检测钢轨纵向位移量以预防胀轨、 跑道、 断轨的发生,而且对确保高速铁路安全运营意义重大.
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文献信息
篇名 基于高速铁路无缝钢轨纵向位移检测技术的研究
来源期刊 铁路采购与物流 学科
关键词 基座 激光检测仪 纵向位移 胀轨 跑道 测量
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 基层论坛
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 2377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7121.2018.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊晓丽 中国铁路呼和浩特局集团有限公司科研所 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基座
激光检测仪
纵向位移
胀轨
跑道
测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路采购与物流
月刊
1673-7121
11-5521/U
大16开
北京市西城区华远街11号
1982
chi
出版文献量(篇)
5390
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9218
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