桥墩复合材料防车撞结构碰撞性能试验研究

• 作者: 吴亚锋 方涵 潘晋 许明财
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 关键字桥梁 车辆 碰撞 试验 纤维增强复合材料
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程与力学
• 页码范围: 14-20
• 页数: 7页
• 分类号: U443.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.181003

摘要

针对桥墩车辆碰撞的问题,设计了钢夹层和蜂窝复合材料相结合的桥梁防车撞吸能结构.为研究耐撞性能进行了材料性能试验和全尺寸防撞结构的碰撞试验,试验得到最大碰撞力为547.6 kN.通过对比试验获得碰撞响应与规范设计值,得出试验结果满足碰撞条件容差要求,可用于后期的数值模型验证,为类似吸能结构的设计提供参考.钢夹层-复合材料桥梁防车撞吸能结构可以减小桥墩的局部损伤和整体破坏,从而达到保护桥墩的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方涵	武汉理工大学交通学院	3	14	3.0	3.0
2	潘晋	武汉理工大学交通学院	24	142	5.0	11.0
3	吴亚锋	北京汽车股份有限公司汽车研究院	5	28	4.0	5.0
4	许明财	华中科技大学船舶与海洋工程学院	18	50	5.0	5.0