高速交通轨道梁高精度光纤变形监测

• 作者: 孙伟杰 张弛 张颜 李素贞 陈圣杰
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速轨道交通 变形监测 光纤光栅(FBG) 长标距 精度
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 325-332
• 页数: 8页
• 分类号: TU196
• 字数: 5282字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.02.015

摘要

为了分析长标距光纤光栅(FBG)在轨道梁变形监测中的可靠性问题,建立共轭梁法计算模型,分析跨中挠度的模型误差.引入测量误差,得到不同FBG标距、不同测量误差下长标距FBG的变形监测精度.通过某高速轨道梁的现场测试实验,对长标距FBG的可靠性进行验证,提出2种传感器优化布置方案.结果表明,当布置的传感器数量大于8时,监测结果的误差控制在1％以内,考虑20％的测量误差,监测结果的误差可以控制在10％以内;现场实测的挠度与理论值的相对误差为2.01％,由此说明长标距FBG可以实现对高速交通轨道梁的高精度变形监测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李素贞	同济大学建筑工程系	17	126	6.0	10.0
2	张弛	同济大学建筑工程系	13	24	3.0	4.0
3	孙伟杰	同济大学建筑工程系	3	5	2.0	2.0
4	陈圣杰	同济大学建筑工程系	2	3	1.0	1.0
5	张颜	同济大学建筑工程系	1	3	1.0	1.0