槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析

• 作者: 唐俊锋 朱志辉 杨著 郭向荣
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 槽形梁 非对称式独塔斜拉桥 车桥耦合振动 动力响应
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 651-659
• 页数: 9页
• 分类号: U441.7
• 字数: 4535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.015

摘要

以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法.根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,导出该车桥系统的空间振动矩阵方程,计算 CRH2列车以不同速度通过该桥时的桥梁及车辆振动响应,并对不同车速下桥梁响应的变化规律进行研究.计算结果表明:采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥具有足够的横、竖向刚度,CRH2列车以不同速度驶过桥梁时,各项振动响应输出值均在限值以内,桥梁整体动力性能良好,列车过桥时的走行性亦能很好地满足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木工程学院	63	450	12.0	18.0
2	朱志辉	中南大学土木工程学院	51	231	9.0	13.0
3	杨著	中南大学土木工程学院	2	6	1.0	2.0
7	唐俊锋	中南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0