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摘要:
为解决线路坡道对传统自动过分相牵引卸载时机的影响,提出一种基于机车自主测速定位以及各种速度-距离曲线,结合机车移动授权、线路坡道、机车工况,实时判断分相预告点,动态计算牵引卸载时延的方法.该方法能够消除坡道对机车动能的影响,满足机车在过分相点及时卸载牵引的要求,其控制性能优于传统自动过分相方法.
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文献信息
篇名 一种基于信号原理的电力机车自动过分相研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 电力机车 自动过分相 自主测速定位 速度-距离曲线 分相预告 卸载时延
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号
字数 2273字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-04.17550
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永升 3 2 1.0 1.0
2 刘泽 1 0 0.0 0.0
3 张家欢 2 0 0.0 0.0
4 刘亮 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1999(3)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电力机车
自动过分相
自主测速定位
速度-距离曲线
分相预告
卸载时延
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
论文1v1指导