T字形钢箱梁异形块设计及空间受力特性研究

• 作者: 于鹏 刘建威 李德建
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 异形块 截面设计 空间效应 厚板单元 应力集中 局部屈曲
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 700-709
• 页数: 10页
• 分类号: TU338|U441.5
• 字数: 4972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.021

摘要

为全面掌握T字形钢箱梁异形块空间受力特性,以长沙市红旗路主线65号~68号墩钢箱梁异形块为例,对箱梁的截面总体布置、顶底板、横隔板及纵肋进行详细设计,并选用MIDAS/Civil考虑剪切变形的厚板单元,进行全桥空间精细化仿真建模,研究不同荷载工况下的结构位移、应力、支座反力、自振特性及局部屈曲情况,验证设计方案的合理性.研究结果表明:该桥位移、支反力不均匀现象明显,即使在恒载作用下,钢箱梁同一截面处的位移和支反力仍有较大差别;偏载作用下,这种效应更为显著;最不利工况组合下,钢箱梁最大Mises应力达到232.8 MPa,发生在66号墩b支座底板和加劲肋连接处,因此设计中应对支座处构件进行适当加强;局部轮压作用下,横隔板具有足够的安全系数,不会发生屈曲;采用钢筋混凝土桥面板能大幅增加异形钢桥的刚度,使荷载分配更为均匀.本文结果可供类似桥梁的设计计算作为参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于鹏		6	22	3.0	4.0
3	李德建	中南大学土木工程学院	68	629	13.0	21.0
4	刘建威		7	23	3.0	4.0