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摘要:
海洋环境下高桩码头梁格空间盐雾集聚极易使码头纵横梁混凝土结构发生腐蚀,对码头结构的耐久性造成不利影响.运用有限元软件ANSYS流体动力学CFD模块,建立高桩码头梁格空间三维模型,通过改变不同的纵梁开孔方式,分析高桩码头梁格空间底部盐雾易集聚区域的风速和压强变化规律,对比不同开孔方式对盐雾的消散效果,并对开孔方式进行优化.结果表明,纵梁设置通风孔能有效改善梁格空间的气流分布,孔布置在纵梁两端距离横梁1.2m时,对盐雾的消散效果最明显.
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文献信息
篇名 高桩码头梁格空间通风孔设置对盐雾消散的影响
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 高桩梁板式码头 耐久性 风速 盐雾
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 U656.1+13
字数 3562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2018.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄宁 河海大学港口海岸与近海工程学院 22 109 5.0 10.0
2 董洪汉 河海大学港口海岸与近海工程学院 4 13 2.0 3.0
3 周玉珏 同济大学土木工程学院 5 3 1.0 1.0
4 马晔明 河海大学港口海岸与近海工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高桩梁板式码头
耐久性
风速
盐雾
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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