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摘要:
为提高结构的安全性,薄壁管越来越多地应用于汽车工业.本文研究双胞锥管在动态轴向和斜向载荷作用下的失效行为,并利用LS-DYNA验证的有限元模型对不同截面(圆形、方形、六角形、八角形、十角形)管材的耐撞性进行了数值分析.然后通过减少远端截面尺寸来优化锥管的几何形状,同时保持重量不变.结果表明,八角形圆锥形管比其他管更适合作碰撞能量吸收器.方管和圆管呈现金刚石变形模式,而其他管呈蛇腹式失效.利用TOPSIS决策方法分析数值结果,以选择最有效的吸能器.
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文献信息
篇名 不同截面双胞锥管在动态轴向和斜向载荷作用下的耐撞性
来源期刊 中南大学学报(英文版) 学科
关键词 耐撞性 动态轴向和斜向载荷 双胞锥管 平均动载荷
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 632-645
页数 14页 分类号
字数 347字 语种 英文
DOI 10.1007/s11771-018-3766-z
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研究主题发展历程
节点文献
耐撞性
动态轴向和斜向载荷
双胞锥管
平均动载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(英文版)
月刊
2095-2899
43-1516/TB
大16开
湖南省长沙市中南大学内
1994
eng
出版文献量(篇)
5570
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