基于土基反演模量一致性的刚性层设置方法

• 作者: 孙立军 臧国帅
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 模量反演 刚性层 土基模量
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 784-789
• 页数: 6页
• 分类号: U416.2
• 字数: 5054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.06.010

摘要

为了合理设置路面结构刚性层深度,提高模量反演结果的合理性,依托足尺环道试验路,利用落锤式弯沉仪(FWD),进行了路面各结构层逐层弯沉盆检测,分析了刚性层设置深度和荷载水平对逐层土基模量反演值的影响,建立了基于逐层土基反演模量一致性的刚性层深度设置模型.实例验证表明:与荷载水平相比,土基模量反演值受刚性层设置深度的影响较大;刚性层设置深度与路面等效厚度二者呈现指数相关性;与既有刚性层深度设置方法相比,该模型显著提高了土基反演模量一致性,逐层土基反演模量变异系数由12.9％以上降低为6.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	臧国帅	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	5	1.0	2.0