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摘要:
文章以苏州轨道交通4号线阳澄湖路站—金民西路站区间隧道盾构接收工程为例,介绍了盾构钢套筒接收技术在苏州地铁富水含砂地层中的应用情况.通过对盾构端头加固长度不足及周边环境、地质条件复杂情况下的加固方法及盾构技术进行优化,采用钢套筒及素混凝土连续墙组合加固措施有效控制了工程风险,取得了较好的盾构机接收效果,相关技术可为今后类似工程提供有益参考和借鉴.
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盾构掘进
削切破碎
设备改造
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 盾构钢套筒接收技术在苏州地铁富水含砂地层中的应用研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构机 富水含砂地层 钢套筒接收 关键技术 应用效果
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 设备与材料
研究方向 页码范围 197-203
页数 7页 分类号 U231.3|U455.43
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2018.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 213 2395 24.0 40.0
2 孙广臣 13 59 5.0 7.0
6 赵立锋 3 14 3.0 3.0
7 胡浩睿 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
盾构机
富水含砂地层
钢套筒接收
关键技术
应用效果
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
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62-197
1964
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