高速公路土石混填路基工作区深度的计算分析

• 作者: 李向航 李寿伟 石德景 纪小平 胡建明
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 土石混填路基 路基工作区 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 4714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.02.10

摘要

运用BISAR3.0程序计算不同工况下高速公路土石混填路基的路基工作区深度.研究结果表明:土石混填路基与砂土、黏土路基相比,工作区深度较大,其值随土石比增大而减小.当轴载增大时,土石混填路基工作区的深度增大,两者呈线性关系;在一定范围内,路基土石混合物含水率越大,工作区深度越小.现行规范将路基顶面以下0 ～ 80 cm部分作为路基工作区不适用于所有公路,高速公路土石混填路基工作区深度应根据公路的实际工况进行计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪小平	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	58	411	14.0	18.0
2	李寿伟		16	37	4.0	4.0
3	李向航	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	3	4	1.0	2.0