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摘要:
以成都地铁1号线三期香山站—广福站(以下简称香—广)隧道区间左线为例,从地层特点、地下水、浆液对管片造成的浮力、刀具磨损和盾构机姿态控制等方面进行分析,介绍盾构在长距离大下坡中风化砂岩中掘进存在的问题.通过该区间左线盾构的施工实践,摸索出一些经验,以提高盾构施工技术水平,对类似地层施工有一定的指导作用.
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大直径盾构
长距离
地铁隧道
内容分析
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文献信息
篇名 长距离下坡砂岩地层盾构掘进相关技术研究
来源期刊 建筑机械 学科 交通运输
关键词 盾构施工 砂岩 管片上浮 刀具选择
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U455.43
字数 4340字 语种 中文
DOI 10.14189/j.cnki.cm1981.2018.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹建辉 7 8 2.0 2.0
2 张军荣 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
砂岩
管片上浮
刀具选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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