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摘要:
地铁盾构隧道施工中由于盾构到达时接收端主体结构未施工或盾构出洞端头未进行加固导致盾构无法接收的情况.采用钢套筒密闭结构施工工艺有效解决上述情况带来的风险.以地铁区间为实例,在借鉴以往经验的基础上,在接收端未施工二衬结构的情形下,对盾构钢套筒接收[1]进行研究,考虑防水及其密闭性,为相关地铁盾构隧道施工提供了指导和借鉴.
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RJP桩
钢套筒
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钢套筒在地铁隧道盾构接收中的应用
地铁
盾构隧道
钢套筒
盾构接收
端头加固
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道无端墙密闭钢套筒接收技术研究
来源期刊 广东土木与建筑 学科 交通运输
关键词 无端墙 盾构隧道 钢套筒接收
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U25
字数 3010字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-4563.2018.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁梦 5 4 1.0 1.0
2 魏晨亮 5 16 1.0 4.0
3 何列 4 3 1.0 1.0
4 陈树茂 3 4 1.0 1.0
5 方一航 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无端墙
盾构隧道
钢套筒接收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
总下载数(次)
19
总被引数(次)
9578
论文1v1指导