造霜方式对汽车风窗玻璃除霜性能试验结果的影响分析

• 作者: 伊虎城 张建凯 梅铮 焦鹏飞 牟连嵩
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 除霜 造霜方式 阻挡 试验结果
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 汽车仿真与测试
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U467.1
• 字数: 1428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.10.012

摘要

在按照《GB 11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》[1]进行除霜试验时,发现:在使用高压空气喷枪喷雾的方式造霜时,水以雾状被快速地喷射到前挡风玻璃表面,此时高速的水雾碰到前挡风玻璃后,会有部分水雾因反弹落在玻璃之外.其中水雾的主要的流失部位是玻璃的边缘处,这种现象会造成实际落在前挡风玻璃上的水量比计算值要少.鉴于以上现象,本试验使用塑料挡板,将反弹到玻璃边沿的水汽进行阻挡,使其二次反弹,这样可以有效地增加水雾着落在前挡风玻璃表面的概率,进而减小水量的流失.在此基础上做一组未加塑料挡板的试验,与其试验结果进行对比,分析试验结果发现:两次除霜时间—除霜痕迹曲线几乎重合,说明因未加挡板而流失的水量对试验结果影响非常小,可以忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟连嵩		14	9	1.0	2.0
2	焦鹏飞		3	1	1.0	1.0
3	伊虎城		2	0	0.0	0.0
4	梅铮		1	0	0.0	0.0
5	张建凯		1	0	0.0	0.0