原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
从理论上分析了汽车行驶过程中所受到的气动力,指出了气动侧向力的产生原因.按照不同的标准对侧风进行了分类,给出了某一地区的实际风速风向曲线,根据实际侧风的曲线进行拟和、简化,最终得出正弦的简化侧风模型.分别在有无阵风作用的情况下,以多体动力学为理论基础,采用虚拟样机技术,用ADAMS软件进行了汽车的直线行驶及转向行驶能力的分析,指出侧风对汽车操纵稳定性的影响将直接影响到汽车的高速行驶安全性.
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文献信息
篇名 侧风对汽车高速行驶性能影响的仿真研究
来源期刊 湖南大学学报(自认科学版) 学科
关键词 侧风 高速汽车 行驶性能 仿真
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U461.1
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-2472.2006.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 湖南大学机械与汽车工程学院 195 2551 27.0 38.0
2 罗荣锋 湖南大学机械与汽车工程学院 3 73 3.0 3.0
3 海贵春 湖南大学机械与汽车工程学院 9 102 6.0 9.0
4 周宇奎 湖南大学机械与汽车工程学院 5 122 5.0 5.0
5 王和毅 湖南大学机械与汽车工程学院 6 230 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧风
高速汽车
行驶性能
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4654
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41941
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