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摘要:
高速电磁阀是共轨喷油器关键部件,本文在动态试验台上开展了燃油液力和驱动电压对高速电磁阀动态响应影响的试验研究.研究结果表明:随着峰值电压的增加,电磁阀开启响应时间减小,但在较大的峰值电压下,峰值电压对开启响应时间改善的正面影响变弱;峰值电压持续时间在一定范围内有利于电磁阀开启响应时间的减小,但较大的峰值电压持续时间没有明显改善电磁阀开启响应时间;随着电磁铁和衔铁间燃油液力的增加,电磁阀开启响应时间和关闭响应时间均在明显增大,且开启响应时间增大明显;电磁铁和衔铁间燃油液力的存在有效抑制了球阀在落座过程中的反弹,保证电磁阀可靠关闭.
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文献信息
篇名 共轨喷油器高速电磁阀动态响应试验研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 动态响应 燃油液力 高速电磁阀 共轨喷油器 高压共轨系统 试验研究
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 TK422
字数 3697字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201611063
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马修真 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 78 424 11.0 15.0
2 宋恩哲 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 68 400 11.0 15.0
3 石勇 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 36 170 6.0 11.0
4 周勇 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 7 16 3.0 3.0
5 赵建辉 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 9 24 3.0 4.0
6 王章峻 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 2 6 2.0 2.0
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2018(2)
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研究主题发展历程
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动态响应
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共轨喷油器
高压共轨系统
试验研究
研究起点
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1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
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