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摘要:
为提高地铁线路纵断面精调效率,避免调坡后出现相邻区段坡段超限,利用上下限线法,建立轨面线允许上下浮动的上下限线范围进行辅助调坡,协同调整变坡点和竖曲线半径与上下限线关系进行纵断面优化,并应用于福州市轨道交通2号线隧道纵断面掘进偏移事故中.结果表明:1)采用上下限线法可以快速判断盾构掘进是否竖向超限,并方便快速确定调坡方案,避免多次调坡反复验算问题;2)采用上下限线法可以避免对已实施段盾构隧道的调坡超限;3)上下限线法成功应用在福州市轨道交通2号线隧道偏移事故中,采用该方法能在短时间内找出指导后续推进的调整方案,避免盾构停机造成的工程风险.
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文献信息
篇名 地铁线路纵断面调坡上下限线法及其应用
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 地铁 调坡 上下限线法 线路纵断面设计
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 1009-1013
页数 5页 分类号 U45
字数 4902字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.06.017
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
调坡
上下限线法
线路纵断面设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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