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摘要:
列车牵引计算规程要求计算列车牵引质量时,计算和检算牵引质量的线路纵坡要求不得简化。论文从列车牵引质量计算和检算要求出发,根据线路纵断面的实例,分析了较短限坡下的列车受力问题,给出了列车跨越不同坡段时附加阻力的计算方法。根据这一方法,对比计算了不同方法中列车牵引质量的计算差异,最后给出列车牵引质量计算时有条件化简线路纵断面的建议。
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文献信息
篇名 线路纵断面化简对列车牵引质量的影响分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 牵引质量 线路纵断面化简 线路附加阻力
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U260.13+3
字数 2187字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2013.04.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石红国 西南交通大学交通运输与物流学院 41 570 11.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引质量
线路纵断面化简
线路附加阻力
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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