面向面内刚性环模型的变参数等效路面模型

• 作者: 刘准 刘志浩 程洪杰 赵谢
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚性环 重载车辆 等效路面 1/4车
• 年，卷（期）: 2018,（24）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 293-298
• 页数: 6页
• 分类号: U463.341
• 字数: 2502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2018.24.045

摘要

针对重载车辆行驶过程中轮胎受力大、变形大,传统等效路面模型反映轮胎动态特性作用有限的问题,在定参数等效路面模型的基础上建立变参数串联椭圆凸轮模型,考虑轮胎受力情况对椭圆凸轮形状参数的影响.在MATLAB/Simulink中建立基于面内刚性环轮胎模型的1/4车系统仿真模型,分别对路面和椭圆凸轮进行离散化处理,采取循环迭代的方法同时仿真出等效路形与系统动力学特性.仿真结果表明,在低速行驶时两种模型仿真结果一致;在高速行驶条件下利用变参数等效路面模型计算所得等效路形失去对称结构,更加符合真实轮胎越障状况,为精确的面内刚性环轮胎建模提供方法和理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志浩	火箭军工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室	9	15	3.0	3.0
2	程洪杰	火箭军工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室	16	11	2.0	2.0
3	刘准	火箭军工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室	8	14	3.0	3.0
4	赵谢	火箭军工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室	6	1	1.0	1.0