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摘要:
针对铁路货车某型号制动缸座焊缝进行疲劳强度分析,根据德国焊接协会标准DVS1612—2009,使用名义应力法评估所有焊缝,得出焊缝节点材料利用度最大的10个节点,并找出疲劳强度最薄弱的部位.分析结果表明,制动缸座焊缝疲劳强度满足标准要求,焊缝疲劳强度最薄弱的部位位于前法兰盘和座板连接处,在制造及使用过程中应给予关注.
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文献信息
篇名 基于DVS1612的铁路货车制动缸座焊缝疲劳强度分析
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 制动缸座 焊缝 疲劳强度
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 质量监测与故障诊断
研究方向 页码范围 137-139
页数 3页 分类号 TG44|TP391.7
字数 1798字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2018.02.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅茂海 西南交通大学机械工程学院 133 1485 23.0 31.0
2 李杰 西南交通大学机械工程学院 71 309 8.0 14.0
3 何文信 西南交通大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
4 李亚威 西南交通大学机械工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动缸座
焊缝
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导