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摘要:
汽车盘式制动器在制动过程中存在着热力耦合现象.采用直接耦合法求解时间较长,且计算不容易收敛,而基于固定热源的顺序耦合法无法实现随制动盘摩擦热源的转动,不能准确模拟温度的真实变化情况.因此,提出在仿真时调用Abaqus用户子程序实现制动过程中的热源转动,将使用该方法得到的仿真结果与采用直接耦合方法、基于固定热源的顺序耦合法以及台架试验的结果进行对比,发现采用该方法能兼具前两种方法的优点,具有较好的工程应用价值.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于转动热源的通风盘式制动器温度场分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 热力耦合 摩擦热源 顺序耦合 用户子程序 台架试验
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 U463.54
字数 3517字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘公宇 江苏大学汽车与交通工程学院 61 307 9.0 14.0
2 王继业 江苏大学汽车与交通工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
热力耦合
摩擦热源
顺序耦合
用户子程序
台架试验
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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