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摘要:
文章依托深圳地铁7号线长距离小净距重叠隧道工程实践,采用数值分析软件计算了不同施工顺序时的地层位移及隧道衬砌应力,分析施工顺序对于隧道施工的影响.研究结果表明:由于隧道的开挖卸荷,导致一定范围的地层产生位移,其中隧道顶部发生沉降,隧道底部发生隆起;衬砌所受应力均为压力,最大应力出现在隧道拱底和两侧边墙位置;“先下后上”施工顺序对地层的扰动更弱,地表沉降更小.
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文献信息
篇名 小净距长距离重叠隧道的施工顺序影响分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 隧道工程 重叠隧道 施工顺序 地层沉降 衬砌受力
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 施工技术与测量技术
研究方向 页码范围 202-204
页数 3页 分类号 U455.2
字数 2643字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2018.01.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈寿根 西南交通大学土木工程学院 134 1043 16.0 24.0
2 刘建国 9 89 4.0 9.0
3 韩翔宇 西南交通大学土木工程学院 8 12 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
重叠隧道
施工顺序
地层沉降
衬砌受力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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