小净距、长距离重叠盾构隧道设计、施工技术

• 作者: 林巍 赵巧兰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重叠盾构隧道 施工顺序 液压轮式台车 监控量测
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U459.3
• 字数: 7388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.10.026

摘要

深圳市地铁3号线工程老街站一晒布站区间为最小净距1.6m、重叠及过渡段长度这740双延米的重叠盾构区间,区间设计过程中采用多种软件进行详细的理论分析,确定重叠盾构隧道"先下后上"的施工顺序,研究了上洞施工对下洞的影响范围、影响程度以及为降低和消除这种影响应采取的措施.重叠盾构隧道施工过程中,创造性的采用了液压轮式支撑台车,台车在下洞内随上洞盾构机的掘进同步向前移动,解决了传统重叠盾构隧道临时支撑方案安装和倒运困难的问题.在此对区间设计、施工进行总结,为今后车站、区间设计方案的拟定及重叠盾构隧道的设计、施工提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林巍		2	9	2.0	2.0
2	赵巧兰		3	17	2.0	3.0