凸轮-柱塞高压供油系统等压泵油特性研究

• 作者: 刘福水 杨子明 沈宏继 胡若 黎一锴
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 供油系统 等压喷射 凸轮型线 匹配设计
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 393-399
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.4
• 字数: 5651字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2018.06.047

摘要

凸轮型线直接影响压油柱塞的运动规律,从而影响其泵油特性,是高压供油系统设计的关键.以电控单体泵(EUP)为研究对象,采用实验和仿真相结合的方法研究了凸轮型线与泵端压力间的动态关系,结果表明:在一定脉宽范围内,采用等速凸轮的柱塞泵峰值压力随喷油脉宽的增加而增加,但其增速随脉宽的增加逐渐变小,当喷油脉宽足够长时,压力将趋于一定值;采用降速凸轮的柱塞泵,利用压力先增大后减小的特性可以在较短的喷油脉宽内达到近似等压状态.最后以等压泵油特性为目标,提出了不同匹配转速下降速凸轮工作段加速度的计算方法,并为某型发动机匹配设计了供油凸轮型线,获得了良好的等压供油特性和最大循环喷油量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
3	黎一锴	北京理工大学机械与车辆学院	7	9	2.0	2.0
6	胡若	北京理工大学机械与车辆学院	3	3	1.0	1.0
7	杨子明	北京理工大学机械与车辆学院	1	3	1.0	1.0