郑万高铁岩溶隧道工程地质选线研究

• 作者: 何平 张毅 许胜
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 郑万高铁 岩溶 危岩落石 工程地质选线
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 建构技术
• 页码范围: 253-255
• 页数: 3页
• 分类号: U452.1+3
• 语种: 中文

摘要

郑万高铁南漳至巫山段大面积分布可溶岩,岩溶及岩溶水发育,陡坡地段分布较多的危岩落石,岩溶及危岩落石为控件该段线路方案的主要不良地质.为减小涌水突泥、高水压引起隧底上拱等对隧道工程的危害,该段岩溶隧道运用综合勘探手段,结合岩溶发育规律和岩溶水的垂直分带规律,采用了绕避岩溶强烈发育区、靠近深切河谷、以大交角穿越有利于岩溶发育的构造带、靠近既有隧道、选择隧道从非可溶岩或岩溶不发育地层通过、抬高隧道高程、顺坡排水等地质选线原则.对危岩落石沟谷采用压低高程以隧道通过、绕避等措施.通过合理的工程地质选线,降低了隧道施工及运营的安全风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何平		6	17	2.0	4.0
2	张毅		8	17	3.0	4.0
3	许胜		3	1	1.0	1.0