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摘要:
开展基于小波变换的汽车零部件加速耐久性多轴载荷谱编辑方法的研究.提出一种修正重采样的载荷谱预处理方法,该方法能够消除重采样因峰谷值漏采带来的信号损伤计算误差.将预处理后的零件载荷谱进行小波分解,分解后的高频小波系数进行重构得到高频小波分量,基于高频小波分量,利用包络线损伤成分识别方法,提取出原始信号中对零件损伤有较大贡献的部分,得到零件的编辑载荷谱.基于小波变换的多轴载荷谱编辑方法得到的压缩信号,在伪损伤保留量、统计参数、穿级计数分析及功率谱密度等方面均与原始信号有较好的一致性,并且没有改变通道之间的相位关系,可以达到与原始信号相同的加载效果.通过控制臂的疲劳仿真计算,进一步验证编辑载荷谱与原始载荷谱具有相同的加载效果.该编辑方法可用于汽车零部件的加速耐久性试验研究中.
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文献信息
篇名 基于小波变换的汽车零部件加速耐久性多轴载荷谱编辑方法研究
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 汽车零部件 小波变换 包络线损伤识别法 多轴载荷谱编辑 耐久性研究
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 156-166
页数 11页 分类号 TN911
字数 9510字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2018.10.156
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 上官文斌 华南理工大学机械与汽车工程学院 172 1811 26.0 35.0
5 AHMED Waizuddin 华南理工大学机械与汽车工程学院 7 32 3.0 5.0
6 郑国峰 华南理工大学机械与汽车工程学院 5 34 3.0 5.0
7 韩鹏飞 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车零部件
小波变换
包络线损伤识别法
多轴载荷谱编辑
耐久性研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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