城市道路交通事故时空分布模式分析

• 作者: 佘冰 吴瑞龙 呙维 岳瀚 朱欣焰
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 交通事故 线性最邻近指数 网络核密度 Knox检验 时空交互
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 基金项目专栏
• 页码范围: 103-106
• 页数: 4页
• 分类号: P208
• 字数: 3983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5867.2018.07.028

摘要

为分析城市道路交通事故的时空分布模式,本文基于网络空间线性最邻近指数和Knox时空检验方法,对武汉市青山区道路交通事故的热点路段分布以及时空交互模式进行检验.实验结果表明,城市道路交通事故在空间和时空层面均呈现显著聚集分布.事故热点主要分布在主干道和道路交叉口等人流量大和路网密集的区域,显著性时空交互现象发生于近时空区域内.本文结果可为交通事故防控、交通设施优化提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱欣焰	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	109	2155	21.0	44.0
3	呙维	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	44	364	10.0	18.0
5	佘冰	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	13	85	5.0	9.0
6	岳瀚	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	3	4	2.0	2.0
11	吴瑞龙	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	1	0	0.0	0.0