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摘要:
文章针对传统的磁悬浮列车能源消耗大、载荷容量小、安装局限大等不足,为解决这些不足,设计了一种双层结构的可控磁悬浮小车.利用小车的双层空间解决载荷问题,采用架空轨道安装方式改善安装局限性.该小车采用磁铁"同极相斥"原理实现小车的悬浮;用六臂全桥驱动电路驱动微型自制直线电机使小车前进;采用ESP32芯片作为主控芯片,实现了对双层磁悬浮小车的控制,利用网页技术进行操作管理,搭建了操作简单的人机交互界面.经测试,可控双层磁悬浮小车能较好地实现悬浮、控制、驱动等功能.可控双层磁悬浮小车不仅远程操作方便,而且负载能力强,局限性小,达到了理想的效果.
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可控磁悬浮系统的转子周期性振动抑制
可控磁悬浮系统
周期性振动
振动抑制
磁悬浮列车车载诊断系统设计
VB.NET
Windows CE.NET
车载诊断系统
磁悬浮列车
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 可控双层磁悬浮小车的设计
来源期刊 无线互联科技 学科
关键词 磁悬浮 双层 直线电机 无线通信 可控 3D设计
年,卷(期) 2018,(20) 所属期刊栏目 设计分析
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号
字数 2708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6944.2018.20.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄浩恩 广东海洋大学电子信息工程学院 5 5 2.0 2.0
2 王慧 广东海洋大学电子信息工程学院 24 51 4.0 6.0
3 许学礼 广东海洋大学电子信息工程学院 3 2 1.0 1.0
4 刘露露 广东海洋大学水产学院 1 2 1.0 1.0
5 杨健斌 广东海洋大学电子信息工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮
双层
直线电机
无线通信
可控
3D设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线互联科技
半月刊
1672-6944
32-1675/TN
16开
江苏省南京市
2004
chi
出版文献量(篇)
18145
总下载数(次)
78
总被引数(次)
27320
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