自锚式悬索桥主缆锚固区受力分析及试验研究

• 作者: 宋松林 徐永春 李文华 豆飞
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 钢结构锚固区 受力分析 有限元法 模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 155-160
• 页数: 6页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

自锚式悬索桥最明显的受力特点是加劲梁承受主缆水平分力,巨大的水平分力通过锚固区构造转换逐渐传递到加劲梁全截面.主缆锚固区构造通常有混凝土结构、钢结构和环形索三种锚固方式,目前钢结构锚固方式应用越来越广泛.以夹河大桥组合梁自锚式悬索桥主缆钢结构锚固区为研究对象,通过建立有限元模型,分析锚固区受力特点与传力特性,并制作1∶4缩尺局部模型,进行1.0倍和1.5倍设计荷载静载试验.研究结果表明,大桥主缆钢结构锚固区板件试验模型结果与有限元计算结果相吻合,验证了结构设计的合理性和安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋松林		17	67	5.0	7.0
2	李文华		8	23	3.0	4.0
3	豆飞		3	1	1.0	1.0
4	徐永春		1	0	0.0	0.0