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摘要:
针对地铁车站设计过程中的抗拔桩受力计算,根据抗拔桩各受力工况,提出新的荷载—位移关系模型,并结合案例对其和传统模型做了比较,指出荷载—位移关系模型合理可行,宜作为首选计算模型.
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文献信息
篇名 地铁车站设计中抗拔桩的计算模型分析
来源期刊 山西建筑 学科 工学
关键词 地铁车站设计 抗拔桩 计算模型
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目 岩土工程·地基基础
研究方向 页码范围 86-87
页数 2页 分类号 TU473.1
字数 1252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2018.13.046
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作者信息
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1 李勇 4 1 1.0 1.0
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节点文献
地铁车站设计
抗拔桩
计算模型
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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