《地铁安全疏散规范》对在建地铁线的影响——以天津滨海新区轨道交通B1线一期工程为例

• 作者: 陈艳平
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车站 安全疏散时间 站厅公共区火灾 在建地铁线
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 建筑规划与设计
• 页码范围: 113-115
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.1
• 语种: 中文

摘要

《地铁安全疏散规范》GB/T 33668-2017[1]于2017年11月1日正式实施,与《地铁设计规范》GB50157-2013[2]及《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009[3]相比,增加了站厅公共区火灾事故下的安全疏散计算,对地铁安全疏散设计,具有重要的行业指导意义和实用价值.然而目前大部分城市在建地铁线并没有将该规范纳入项目设计标准中,出现这种情况的原因是什么呢？《地铁安全疏散规范》的实施对在建地铁线有多大的影响呢？本文以天津滨海新区轨道交通B1线一期工程(以下简称“B1线”)为例,研究安全疏散规范对在建线的影响,为以后新建地铁线执行该规范提供参考.