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摘要:
汽车发动机噪声辐射主要来源于"薄壁结构".油底壳作为发动机上的典型薄壁零件,安装在曲轴箱底部,发动机曲轴系的激励通过曲轴箱,在机体下部对油底壳产生振动冲击的作用,而油底壳的刚度相对较小且平面面积大,其表面将产生剧烈的振动,且振动频率主要集中在中低频段,对外产生较大的辐射噪声,并引起客户抱怨.开发前期无整车资源与油底壳做实际的匹配验证,新设计油底壳时受形状结构的影响有振动噪声过大、结构强度过低的风险.所以,为降低产品开发风险,减少样件试制数量与轮次而减少试制费用,需利用CAE手段对油底壳进行振动噪声性能进行分析并试验验证,从而指导油底壳设计、改进与优化.
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文献信息
篇名 基于模态分析的油底壳结构设计及优化
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 模态分析 油底壳 有限元模型
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 3-4
页数 2页 分类号
字数 2091字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷志雄 4 8 2.0 2.0
2 汪海燕 5 3 1.0 1.0
3 肖亮 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模态分析
油底壳
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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