混合动力汽车镍氢电池组散热系统研究

• 作者: 夏正鹏 张强 杨磊
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 混合动力汽车 镍氢电池组 流体力学 散热系统
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 字数: 2728字
• 语种: 中文

摘要

本文针对混合动力汽车镍氢电池组充放电过程中的发热现象,研究了电池组的生热机理,设计了电池组的散热系统.基于整车边界条件,采用流体动力学方法对电池组散热系统进行模拟仿真分析.试验结果表明,电池组内部最大温差为4℃,保证了电池组内部工作环境温度的一致性,满足了电池组散热系统的设计目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨磊		1	1	1.0	1.0
2	夏正鹏		1	1	1.0	1.0
3	张强		1	1	1.0	1.0