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摘要:
交叉口的拥挤是城市交通问题的关键节点,也是整个城市道路网的瓶颈地带,城市道路交叉口的交通运行会直接影响整个路网 的运行情况,而左转车流又是交叉口中产生冲突点最多的一个流向,对交叉口交通通行影响较大,本文在对交叉口左转交通流特性进行分 析的基础上,说明了平面交叉口采用禁左措施的优势,分析了交叉口实施禁左管理的条件,以此减少交叉口交通冲突,增强交叉口通行效 率。
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交通流
模型
神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 平面交叉口禁左管理研究
来源期刊 电脑乐园·信息化教学 学科 社会科学
关键词 平面交叉口 左转车流 禁左管理
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0139-0139
页数 1页 分类号 C
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国军 2 0 0.0 0.0
2 卢文瑾 2 0 0.0 0.0
3 房居政 2 0 0.0 0.0
4 杨睿 2 0 0.0 0.0
5 吴云凤 2 0 0.0 0.0
6 徐聪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
平面交叉口
左转车流
禁左管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电脑乐园
月刊
1008-2352
45-1239/TP
广西南宁市鲤湾路8号
出版文献量(篇)
11860
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0
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