探析我国自主研发高铁车身设计中的物理学特点

• 作者: 朱俞恺
• 来源期刊: 中国科技投资
• 关键词: 高铁 车身 设计 物理学
• 年，卷（期）: 2018,（30）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 211
• 页数: 1页
• 字数: 2237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5811.2018.30.190

摘要

近年来,我国的高铁建设取得了飞跃性的发展,处于世界的领先地位.高铁的发展不仅使得人们出行变得更加便利,也带动了区域经济发展.高铁以其运行速度快、安全系数高、车内环境好等优点而受到乘客的青睐,并逐渐成为人们主流的出行选择.高铁的速度、安全性以及车厢环境等方面的优点与其车身设计中的物理学原理有着密不可分的关系.本文将从车型设计、材料设计以及降噪处理三个角度来探析我国自主研发高铁车身设计中的物理学特点.

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