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摘要:
以江苏省域国省道路网数据为研究对象,从等时圈、可达时间等角度进行可达性分析,综合分析了全省交通可达空间分布特征.研究结果表明:①2005~2015年,设区市等时圈变化主要集中在江苏沿海;②全省绝大部分区域(83.49 %)位于南京4.0 h等时圈辐射范围内,苏南地区全部位于南京3.0 h等时圈辐射范围;③2005~2015年间,省会南京与各县(区、市)的交通通达能力越来越强.
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文献信息
篇名 基于国省道数据的江苏省交通可达性研究
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 空间分析 交通可达性分析 江苏省
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 技术热点研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 P208
字数 2836字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2019.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱晨曦 7 88 3.0 7.0
2 晏王波 20 36 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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空间分析
交通可达性分析
江苏省
研究起点
研究来源
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期刊影响力
地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
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