市域铁路限界研究

• 作者: 林飞 蔡超勋 陈波
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市域铁路 车辆限界 建筑限界 动力学仿真 理论计算 动态包络线
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 136-140
• 页数: 5页
• 分类号: U211.7
• 字数: 4668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.03.34

摘要

根据市域铁路车辆技术参数,考虑适当的制造公差和磨耗引起的车辆横向偏移,提出了市域铁路车辆限界.分析了市域铁路建筑限界主要尺寸的影响因素,并结合市域铁路车辆运用条件,采用动力学仿真和理论计算方法分别计算了车辆外轮廓的动态包络线,然后综合计算分析结果,考虑适当的安全裕量,提出了市域铁路建筑限界轮廓图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡超勋	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	16	84	6.0	9.0
2	林飞		5	0	0.0	0.0
3	陈波	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心	17	60	5.0	7.0