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铁路曲线限界加宽研究
铁路曲线限界加宽研究
作者:
周兵和
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路曲线
限界
加宽
研究
摘要:
为了找出铁路曲线及曲线超高对建筑限界的影响范围、形成一套比较系统的加宽方法.通过分析研究车辆在圆曲线、缓和曲线、曲线前直线段上以及车辆在以上三者之间过渡运行期间,车体轴线偏离股道中心和车体倾斜的现象,辅以模拟计算和图表分析,得出曲线地段、特别是变加宽地段的限界变化规律.针对有缓和曲线和无缓和曲线的铁路曲线,分别归纳出内侧和外侧各分段的加宽计算办法,总结形成整套简明实用的加宽方法示意图及关键点计算公式.
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修正
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现浇泡沫轻质土在铁路路基加宽施工中的应用
现浇泡沫轻质土
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文献信息
篇名
铁路曲线限界加宽研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
铁路曲线
限界
加宽
研究
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
线路/路基
研究方向
页码范围
20-26,50
页数
8页
分类号
U211.7
字数
4954字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周兵和
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
3
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3.0
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铁路曲线
限界
加宽
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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