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摘要:
为了找出铁路曲线及曲线超高对建筑限界的影响范围、形成一套比较系统的加宽方法.通过分析研究车辆在圆曲线、缓和曲线、曲线前直线段上以及车辆在以上三者之间过渡运行期间,车体轴线偏离股道中心和车体倾斜的现象,辅以模拟计算和图表分析,得出曲线地段、特别是变加宽地段的限界变化规律.针对有缓和曲线和无缓和曲线的铁路曲线,分别归纳出内侧和外侧各分段的加宽计算办法,总结形成整套简明实用的加宽方法示意图及关键点计算公式.
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文献信息
篇名 铁路曲线限界加宽研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路曲线 限界 加宽 研究
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 20-26,50
页数 8页 分类号 U211.7
字数 4954字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兵和 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处 3 13 1.0 3.0
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