基于水动力模型的高铁车站周边排水(雨水)防涝系统优化设计——以长沙高铁南站为例

• 作者: 蒋祺 郑伯红
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 水动力模型 高铁车站 排水(雨水)防涝系统 MIKEFLOOD
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1146-1153
• 页数: 8页
• 分类号: TU992.1
• 字数: 4537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.005

摘要

针对我国城市普遍存在的洪涝问题,高铁站作为交通枢纽和城市门户,必须构建良好的排水(雨水)防涝系统.从传统经验公式法向模型模拟转变,通过水动力模型MIKE FLOOD对高铁站周边模拟评估内涝风险,针对性提出"改"(对现有的可利用排水收集设施进行改造);"建"(新建部分排水设施,建立一个独立的高铁站排水系统);"蓄"(适当的位置建立调蓄水池,排、蓄结合,提高高铁站御极端天气的能力)相结合的排水(雨水)防涝系统优化方案.以期对我国高铁站应对极端恶劣天气,提升防灾抗灾水平提供经验和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑伯红	中南大学建筑与艺术学院	102	665	15.0	23.0
2	蒋祺	中南大学建筑与艺术学院	4	5	1.0	2.0