基于结构参数变化对结合梁自锚式悬索桥动力特性的分析

• 作者: 王通 贺国霄
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 参数变化 固有频率 动力特性 刚度
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程研究
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U448.36
• 字数: 2348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.201901013

摘要

借助Midas/Civil建立合理动力全桥模型,结合梁自锚式悬索桥自振特性规律,虚设一座相同参数的地锚式进行比较,探讨恒载集度、主梁刚度 、桥塔刚度、主缆抗拉刚度、吊索抗拉刚度等主要参数对结合梁自锚式悬索桥固有频率的影响.研究表明:在狭窄的频率范围内,振型较为集中,且前几阶振型以主梁振动为主;恒载倍率增加对一阶振型频率均有减小作用,主梁竖向刚度增加对一阶竖弯振型影响较大,桥塔纵向刚度增加使纵漂频率显著增加,主缆抗拉刚度倍率增大使主梁扭转振型频率增加显著,吊索抗拉刚度倍率增大对一阶振型频率影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国霄	盐城工学院土木工程学院	3	2	1.0	1.0
2	王通		1	0	0.0	0.0