考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——Ⅱ.设计波要素校核方法

• 作者: 杨汜 潘军宁 王红川
• 来源期刊: 水科学进展
• 关键词: 极端天气 波浪 联合分布 珠江口
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 902-907
• 页数: 6页
• 分类号: TV139.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

摘要

近年来珠江口海域航道治理、桥梁工程、港口建设等大型水上工程建设项目越来越多,水工建筑物安全的重要性和对台风浪灾害破坏的敏感性是大型工程重点关注的要素之一,采用台风浪数学模型分析计算极端天气条件对港珠澳大桥岛桥结合部人工岛设计波浪要素的影响.分析统计1949-2014年影响广东省沿海地区的登陆台风资料,采用随机模型分析珠江口地区300年一遇的台风气压降和登陆最大风速参数;建立珠江口水域的台风浪数学模型;选取不利台风登陆路径,采用300年一遇台风参数组合计算极端天气条件下珠江口内东西人工岛的设计波浪要素,对原设计波要素进行复核.可为其他海洋工程项目设计提供新的思路和研究方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王红川	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	17	164	6.0	12.0
2	潘军宁	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	27	230	10.0	14.0
3	杨汜	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	3	0	0.0	0.0