电动汽车车载充电DC/DC变换器研究

• 作者: 秦熙东 郑征 陶海军
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 车载充电电源 箝位二极管 同步整流 软开关
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 312-319
• 页数: 8页
• 分类号: TM46
• 字数: 3348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14177/j.cnki.32-1397n.2019.43.03.010

摘要

针对电动汽车车载充电电源的DC/DC变换器存在滞后臂零电压开关(ZVS)丢失、输出整流管电压振荡和导通损耗较大等问题,将箝位二极管引入传统移相全桥(PSFB) DC/DC变换器,同时在变压器副边采用同步整流(SR)技术.分析加入箝位二极管后,对变压器副边整流管电压振荡的抑制过程.同步整流管采用或驱动逻辑,降低整流管的导通损耗.对主电路进行损耗计算,结果表明,采用软开关同步整流技术比硬开关二极管整流技术效率高8％.仿真和实验结果表明,该DC/DC变换器抑制了变压器副边整流管的电压振荡,实现了宽负载范围的软开关,且具有很好的动态性能和抗干扰能力;当负载高于10％额定负载时,系统效率高于95％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑征	河南理工大学电气工程与自动化学院	102	509	11.0	17.0
2	陶海军	河南理工大学电气工程与自动化学院	25	74	6.0	8.0
3	秦熙东	河南理工大学电气工程与自动化学院	3	3	1.0	1.0