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摘要:
飞机在飞行中普遍存在振动及噪声,会对飞机的结构产生很大的损伤,如果不及时发现将会对飞行安全造成很大的威胁.尾波干涉法是近几年提出的一种结构损伤探测的新方法,相比于直达波,尾波在介质中来回传播,对变化区域进行多次采样,可以把介质的微小变化进行放大.基于尾波干涉和敏感核理论建立仿真平台,对结构的微小变化进行定位成像仿真,通过反演计算成功地对结构的损伤程度及位置进行成像,验证了算法及程序的有效性,为尾波干涉法在工程实践中的推广及应用奠定了基础.
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文献信息
篇名 基于尾波干涉法反演结构微小损伤
来源期刊 测试技术学报 学科 航空航天
关键词 尾波干涉 敏感核 飞机振动及噪声 微小损伤
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 信号检测、算法与仿真
研究方向 页码范围 110-115
页数 6页 分类号 V19
字数 2922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2019.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭怀攀 3 0 0.0 0.0
2 赵元明 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
尾波干涉
敏感核
飞机振动及噪声
微小损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导