循环荷载作用下硫酸盐渍土路基动力特性试验研究

• 作者: 张建新 王一雄 蒋坪临 蔺广涵
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 工学
• 关键词: 重载铁路 硫酸盐渍土 循环荷载 动力特性 累积应变
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 27-34
• 页数: 8页
• 分类号: TU411.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13197/j.eeev.2019.02.27.zhangjx.004

摘要

以朔黄重载铁路某区段硫酸盐渍土路基为研究对象,基于GCTS空心圆柱扭剪仪,模拟重载列车运营时正向和水平向循环应力耦合的荷载条件,研究硫酸盐渍土路基在往复荷载作用下的动力特性.试验结果表明,循环围压限制了路基土体变形,使盐渍土累积应变发展速率减小,回弹模量增大;同时路基土体累积应变和回弹特性受循环偏应力影响,随循环偏应力幅值的增大,累积应变增大,回弹模量减小,在较大偏应力幅值下,回弹模量在加载早期下降明显,土体结构破坏较大,实际工程中应增加路基的侧向约束,以提高路基土体的稳定,限制盐渍土路基沉降,同时应严格控制重载列车的载重;试验存在临界加载间歇,累积应变的发展规律在间歇前后差异较大,并随加载间歇的延长而降低,基于此,在实际应用中,应根据重载列车型号的不同,适当控制车速.对试验结果进行拟合,得到了累积应变随循环振次的发展模型,为预测和防治硫酸盐渍土路基沉降提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建新		25	97	5.0	9.0
2	蒋坪临		6	15	3.0	3.0
3	王一雄		2	2	1.0	1.0
4	蔺广涵		2	2	1.0	1.0