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摘要:
采用道路试验及三维与一维联合仿真方法研究某客车冷却系统的热平衡能力.结果表明:最高车速工况及额定功率工况均不适合作为客车热平衡考核工况进行仿真;结合该车实际运行工况,可采用发动机大扭矩满负荷工况及额定功率转速80%负荷工况进行热平衡考核.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客车冷却系统热管理仿真与试验研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 客车 冷却系统 热管理 三维/一维联合仿真
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究·设计·工艺
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U464.138
字数 2403字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹原 4 4 1.0 1.0
3 王峰 3 3 1.0 1.0
4 杨丽君 3 5 2.0 2.0
6 辛志鹏 3 5 2.0 2.0
12 李风刚 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
冷却系统
热管理
三维/一维联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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